将来存正在于织物。这是日本次要纺织制制商发出的最新消息，他们正正在扩大超强和超轻型碳纤维的出产能力。

　　取此同时，帝人无限公司的从属东邦滕克斯公司本年6月取得一些营业进展，取欧洲航空防务及航天公司(EADS)和的庞巴迪签定供货合同，这些公司出产区域客机。

　　据私家查询拜访公司富士经济旧事的查询拜访，2013年全球碳纤维市场估计达到1480亿日圆，或者是2009年总量的两倍。同时，一家大型日本证券公司阐发师认为，从目前看，日本公司的手艺劣势意味着他们将连结劣势。仅正在中国就有20家公司进入碳纤维营业，市场份额的合作几乎必定要加剧。

　　正在履历2008年雷曼冲击之后，尖端纤维的需求一度下降，可是，因为飞机和汽车制制商期望利用织物制成的零件，因而，尖端纤维的需求再次大幅增加。世界大约70%的碳纤维市场份额由三家日本厂商拥有，他们是东丽株式会社(Toray Industries， Inc。)，帝人(Teijin)，三菱丽阳株式会社(Mitsubishi Rayon Co。)。可是，来自中国和其他国度的全球合作看起来正正在升温，日本巨头不得不巩固他们正在该行业的马首地位。

　　东丽总裁Akihiro Nikkaku说：“2010年碳纤维供应量可能呈现缺口。我们必需考虑正在近期扩大产能。”他正在8月初颁布发表公司一季度业绩时透露，他可能添加本钱投入。公司季度资产欠债表显示，碳纤维发卖额157亿日元，同比增加大约50%。本财年的受益预期显示。

　　正在飞机营业方面，东丽正在2006年取波音新一代787梦幻客机签定供应配件合约。东丽还取空中客车的母公司欧洲航空防务取航天公司(EADS)签定和谈，从2011年到2025年为他们供给飞机零部件，东丽将从来岁起启动爱媛县工场的出产。